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國內(nèi)首次將隔震技術(shù)應(yīng)用于歷史建筑平移保護(hù)的就位連接-濟(jì)南緯六路“老洋行”整體平移-國內(nèi)建筑物整體平移工程實(shí)踐-建筑移位

國內(nèi)首次將隔震技術(shù)應(yīng)用于歷史建筑平移保護(hù)的就位連接-濟(jì)南緯六路“老洋行”整體平移-國內(nèi)建筑物整體平移工程實(shí)踐-建筑移位



位于濟(jì)南市緯六路27號的 “老洋行”建于1919年,是濟(jì)南商埠區(qū)保存較完整具有南歐巴洛克建筑風(fēng)格的早期代表性歷史建筑。

該建筑為二層帶閣樓磚木結(jié)構(gòu),木結(jié)構(gòu)樓、屋蓋,建筑面積約600m2。

2005年,因緯六路拓寬,將其向西平移15m。
“老洋行”反映了濟(jì)南20世紀(jì)初古城開埠時(shí)期城市面貌,通過整體平移將其完整保留下來,對了解泉城發(fā)展歷史與傳承文脈有著十分重要的作用。

此次平移工程是山東省首次進(jìn)行歷史建筑平移,同時(shí)在國內(nèi)首次將隔震技術(shù)應(yīng)用于歷史建筑平移保護(hù)就位連接中。

 



該工程通過墻下雙上軌道梁及鋼滾軸將上部結(jié)構(gòu)托換到下軌道梁上,用多臺(tái)同步液壓千斤頂將歷史建筑牽引平移到新位置。

上軌道梁之間有斜梁連接,共同形成一個(gè)平放的、水平剛度很大的桁架,可以保證平移過程中上部結(jié)構(gòu)的安全。
 

 

此工程的特別之處在于平移到位后,滾軸保留在上、下軌道梁之間,與在縱橫墻交接處后加的鉛芯橡膠隔震支座共同形成隔震層,起到隔離地震能量的作用。

通過現(xiàn)場動(dòng)力測試,證明鉛芯橡膠隔振支座與滾軸共同承受上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載,可明顯提高建筑物的抗震能力。

 



 

建筑物平移前后分別在建筑物的二層樓面處安裝加速度計(jì),測試建筑物的振動(dòng)頻率(周期):


平移前的測試結(jié)果:根據(jù)實(shí)測的實(shí)時(shí)譜曲線,平移前二層樓面振動(dòng)測點(diǎn)的主頻為2.84HZ(振動(dòng)周期0.35s)。

 

平移后的測試結(jié)果:根據(jù)實(shí)測的實(shí)時(shí)譜曲線,平移后二層樓面振動(dòng)測點(diǎn)的主頻為0.49HZ(振動(dòng)周期2.04s)。

測試結(jié)果表明鋼滾軸留置在上下軌道梁之間并且加設(shè)橡膠隔震墊后,隔震效果良好。
 

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